本文结合以滴滴车票为例，基于“产品-传播金字塔”模型，就“需求的把握、体验的设计以及传播机制的建立”，进行了探讨。

8月9日，滴滴发布了一款创新产品，名叫“滴滴车票”。生成一张“车票”赠予他人后，对方无需下载App/注册帐号，就能方便地打车。

产品的使用流程是：

1. 生成车票：进入滴滴出行App的车票页面，选择车票封面、输入对方的手机号和打车目的地即可生成一张车票。
2. 赠送车票：通过微信可以将车票发送给他人。
3. 接收车票：对方点击链接，即可接收车票。
4. 使用车票：在车票有效期内，点击车票链接即可指定出发地、一键打车。行程结束后，车费由赠票人支付。

可见，产品的流程倒不复杂。

今天，我们结合这个产品，谈谈产品思维和自传播策略。

为什么选择“滴滴车票”呢？这是因为在该产品发布之前，我曾经有幸预览过。

那是大概在3个月前，滴滴公司组织了个新产品研讨会，邀请包括我在内的大概十来个人去为这款新产品出谋划策。

产品负责人介绍完产品原型后，我的第一反应是感觉这个产品的确挺有想法。但稍微分析了下，就感觉存在不少问题。

因为我那次属于友情帮忙性质，没有业务、利益的关联和顾虑，就把心里对这个产品真实的感受和建议，毫无保留地谈了很多——尽管本来他们邀请我的目的，是让我结合我的主业“营销和自传播”，聊聊传播机制和idea的 。

好在很多产品方面的观点，得到了大家的认可。

后来，我再也没有跟滴滴交流过这个项目了。

最近偶尔看到这款产品已经上线，不过发现产品基本上还是那天演示的样子。

截至今天，产品上线已有半个月。我搜索了下微博和自己的朋友圈，发现谈论的很少。

尽管时间还很短，不能就此对产品的成败妄下结论，但这多多少少说明有一定的问题，也佐证了我之前的一些判断。

到此，产品功能和事情背景介绍完了。

下面我们就结合这个产品，来谈谈产品的需求、体验设计以及自传播的话题。

产品-传播金字塔模型

首先，我们来看一个“产品-传播金字塔模型”。

这个金字塔把产品和传播关联起来，从金字塔的底部向上看，分别是“用户需求、产品体验、借力传播、自带传播”等四层。

下面，依此顺序一一介绍。

用户需求

用户需是一切的基础，如果需求把握不准，不管技术是否先进、交互是否流畅、推广是否强悍，都会遭遇失败。但这个基本问题，难倒了大部分人。

产品体验

如果需求把握好了，就可以设计产品了。不过我在之前的文章中表述过：“产品基本能用、体验比较流畅”，竟然是一个很高的、甚至奢侈的要求。

借力传播

通过一些营销手段和创意策划，实现“迅速引爆”，提升品牌知名度和忠诚度。

自带传播

自带传播的意思是产品本身具备传播能力，而不依赖于额外的营销手段。

这也是我一直倡导和推广的自传播理念，即在设计之时就考虑到传播，把原本处于“设计-研发-发布-营销”链条最后一环的“营销”前置，让营销与产品合二为一。

下面，举两个产品“自带传播”的例子。

• Hotmail：在邮件末尾添加一行小广告，邀请邮件接收人注册Hotmail帐号，以0成本实现了产品百万、千万量级的快速增长。
• 微信红包：利用红包功能而不是“绑卡给补贴、送话费”的传统砸钱营销手段，引发全民“发红包、抢红包”热潮，推动了微信支付的爆发性增长。

显而易见，既然是金字塔模型，那说明低一层是上一层的基础和根基。

具体来说，在设计产品体验之前，必须把用户需求把握准；接下来，可以“借力传播”来做推广，而最高境界的营销推广就是不做营销，让产品“自带传播”，即实现产品自传播。

介绍完这个模型之后，我们以这个模型作为思维框架，结合滴滴车票来做具体分析。

对滴滴车票的分析

需求和体验——送父母

从研讨会的介绍和产品宣传页面来看，滴滴车票面向的人群是“不方便打车的父母和朋友”、体验是车票接收方“无需下载注册、无需支付车费”。

我们先来说说，父母使用车票的需求和体验问题。

乍看起来，这个产品对于手机操作不太娴熟的父母来说，非常合适。

但结合人群生活习惯、使用场景、操作流程等方面做全方位的仔细分析，你会发现用户需求和产品体验方面是存在很多问题的。

然而，这种思维方式是很多人所欠缺的，大家的逻辑思维往往只停留在第一层——“操作方便→适合老人”，于是就拍手叫好，而不会更加深入地思考可行性。

一般而言，退休之后安享晚年的父母们，其出行习惯相对固定，基本上是在“家、公园、菜市场/超市、医院”几个地点之间往返。日积月累下来，他们都有了熟悉的出行方式。

加上父母们普遍有着节俭的生活习惯，以及老年人乘车优待等政策的存在，使得公交成了他们首选的、熟悉的出行方式。

因此，父母们基本上都不舍得、也觉得没必要花钱打车。

当然你会说存在紧急情况需要用车，比如疾病发作。但那时候的第一选择应该是打120叫救护车，而不是翻微信找滴滴车票。

可见，父母使用车票的需求很弱。

不过，现在我们还是假设需求存在，来看看产品体验是否靠谱。

即使父母因为某些原因临时要打车，你会发现当前的产品设计是不合理的。

因为车票的发起方在儿女那里，所以父母必须先联系到儿女，让对方立刻生成车票发过来——这显然太麻烦了。如果目的地不是儿女熟知的地点，那沟通起来更是费劲。

当然你可以说提前把车票生成好，发给父母备用。但这还是有问题，一方面车票是有有效期的（3个月），另外一方面，车票会跟其他微信聊天信息混在一起，容易被误删或者被淹没而找不到了。

再退一步说，假设父母找到车票打车了，你会发现，出发点的确定也存在很多问题。首先，父母手机的GPS定位当时可用的几率比较低，其次，如果要手动在地图界面上点选位置，那困难就更大了。

需求和体验——送爱人/朋友

送爱人这个需求也是非常小众的，情侣间图各新鲜、偶尔玩一回倒是有可能，但长期大量使用的几率是比较低的。

送朋友的场景有可能存在，但最好的场景是“一对多”而不是“一对一”。

不过，按照目前的产品设计，要给多个人送车票，会非常麻烦。对每个人，你都需要重复一遍“选择封面、确定目的地、填入手机号、微信发送”等几个操作。

如何改进

通过前面的分析可以看出，从需求层面来说，父母用车票的困难很大。

即使这个需求存在且强烈，要真正地孝顺父母，让父母安心、方便打车，产品还需要很多改进。

• 增加“出发地/目的地预设”功能：儿女提前将“家、公园、菜市场/超市、医院” 等常见地点设置好。父母在使用时，只需要根据名称选择下即可（同时可以GPS定位辅助选择出发地）。甚至可以给出一个列表，用醒目的字体和图标，将常见的路线列出来，父母点击一下即可叫车。

• 车票改为“长期、多次使用”：当前设计的“有效期3个月、单次使用”的车票可用性太差，可以改为长期有效、多次使用，比如半年、一年内多次使用。这样父母每次想打车的时候，点开同一张车票就能用，而不是用完一次就得跟孩子再要一张。

真正的需求在哪里？体验、传播该怎样设计？

既然父母使用车票的需求和体验都不靠谱，那我们尝试给出一些合理的使用场景和产品改进建议。

首先，根据个人判断，有两个场景比较适合滴滴车票这个产品，那就是“商务接待”和“活动邀请”。

需求和体验1：商务接待

对于商务接待，可以分为以下几种情况：

• 高级待遇：接待方专人、专车全程陪护 → 无需滴滴车票
• 中级待遇：接待方只派司机开车过来接 → 无需滴滴车票
• 一般待遇：接待方本身没有车或者不方便出车，但会帮忙打车 → 需要滴滴车票

可见，第三种情况正是“滴滴车票”的适用场景。

客人抵达前，给客人发一张出差期间可用的车票（可以根据情况，限定打车次数）。

这样做的好处是，免去了客人“垫付、给发票”，接待方“报销、返还车费”的繁琐流程。

如果体验做的好一些的话，可以在车票中预设好“酒店、会场、机场、车站”等地点，方便客人打车时选择，这样会让客人感到很贴心。

需求和体验2：活动邀请

活动邀请这个场景不仅包含真实的、高频的需求，还有一个好处，就是这个场景可以实现“一对多”的曝光，加速产品的传播。

活动邀请的场景，可以细分为两种情况：

• 请人帮忙：就像那天滴滴研讨会邀请大家过来帮忙出谋划策一样，当主办方邀请别人过来帮忙的时候，可以提前建一个微信群，发一张往返车票以表示诚意，需要的人点击可以领取。
• 商业活动：新店开业、粉丝聚会等等很多活动当中都可以用，商家可以在活动中附上。这样，滴滴车票的场景就更宽了，类似一种新颖的企业营销工具。

对应这两个场景，产品的具体做法是实现一个“多人车票”，这样将车票发到群里，一次就能让几十上百的人接触、体验到滴滴车票。

同时，还顺带解决几个问题：

• 车票的生成和发送。省去了人太多的情况下，生成、发送车票的大量重复劳动。
• 活动地点的通知。车票中预设了目的地，这样就无需反复通知。
• 掌握到达情况。可以根据具体情况，显示大家的到达状态：使用车票打车前往的人的实时位置，或者保护隐私的话只显示距离/预估用时。

资金风险

事情总有两面性，问题的解决会带来新的问题。

比如，相比现在的一次性车票，“商务接待”和“活动邀请”的场景由于要实现多次、多人车票，所以资金风险会加大——乘车行程结束后，对赠送人扣款失败的话，损失就更大。

解决方法是：一方面可以对赠送人的信用做相应的要求，另外一方面，对于企业方的话，可以要求预存车费等。

借力传播

谈完用户需求和产品体验，再来说说营销推广的问题。

在产品支持“多人车票”的前提下，可以“借力传播”，打造出类似“4小时逃离北上广”的有创意和影响力的大事件。

比如，可以策划出“快抢滴滴车票，1小时内打车来见XX明星/来XX快闪”等类型的活动：参与者打开页面抢车票，打车去见偶像或者参与有趣的活动、聚会等等。

这样，就可以做很多有创意的co-branding活动，这同时也是滴滴车票的推广机会。

自带传播

如果实现了上述“商务接待”和“活动邀请”两个场景，尤其是后者的话，产品就有“自带传播”的能力了。

因为活动邀请是高频、刚需的事情，而且是一对多的环节，所以滴滴车票的产品能够迅速实现自传播。

此外，可以应用产品自传播的方法论，为这个产品植入更多的自传播基因，激发更多人在获得车票、打车时，分享到朋友圈。

然而，因为目前的产品太过于功能化、缺乏趣味，加之滴滴车票目前只能打到车型档次较低的“快车”，这样的打车体验不能作为“社交货币”，很难激发大家分享到朋友圈，因此要想点办法。

比如，可以使用“植入彩蛋/打造超预期体验”的自传播策略，即从“车辆、司机、目的地”三个方面来考虑，并结合相应的节日来进行策划，激发用户自传播。

• 车辆：给出一些非常酷炫的车辆，比如可以打到豪华车、个性车（卡通主题的车辆）等。
• 司机：帅哥、美女司机，或者穿着特定主题的服装。
• 目的地：可以做“神秘车票”活动，目的地和任务都随机，有点类似于“4小时逃离北上广”。

结语

本文结合新发布的滴滴车票这个产品，以“产品-传播金字塔模型”，就“需求的把握、体验的设计以及传播机制的建立”，进行了探讨。

• 用户需求：送老人、爱人、朋友的需求不够强，可以尝试“商务接待”、“活动邀请”等需求场景。
• 产品体验：“单次、短期、限定手机号和目的地”的设计，使用起来不够方便。可以依据“商务接待”、“活动邀请”等场景，改为“多次、长期/短期、一对多”的模式。
• 借力传播：运用co-branding、事件营销的手段，打造限时、有趣的活动，让更多的人使用车票。
• 自带传播：通过“植入彩蛋/打造超预期体验”等策略，为平淡的产品功能植入自传播机制，尽量激发用户在接收到车票、打到车等时刻分享到朋友圈，从而实现“让产品自己会说话”的目标。

由此可见，尽管滴滴车票只是一个小产品，并不是滴滴出行的核心功能，但要把这样的产品做好并不容易。

总的来说，要把握好用户需求、做好产品体验，需要有极强的场景思维、逻辑推理以及关注细节的能力。而这些能力并不是做了产品经理就能具备的，还需要在日常生活的时时处处去观察和思考。

正所谓，“台上一分钟、台下十年功”、“功夫在平时”。

#专栏作家#

朱百宁，微信公众号：八点三十五，人人都是产品经理专栏作家。前百度品牌总监，著有《自传播》一书，现在专注于人工智能以及产品设计等领域。个人微信：izhubaining，欢迎添加进行交流。

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