想转行产品的你,是否具备产品思维?

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当你向产品转型时,你需要主动强迫自己转变思维,用产品方式思考问题,甚至是强迫自己用产品思维方式解决问题。

1. 前言

相信很多想转行做产品的技术朋友多和我一样,最开始的一头热就广投简历,然后被面试老师暴击的怀疑人生。这个时候一部分人会放弃,另一部分稍好一些,会去看一些转行成功的经验分享,看到别人说,多读产品的书,学习使用原型工具,写一些文章什么的,于是也照猫画虎去做这些事情,但最后依旧没能实现转行的期望。

这并不是你不够努力,而是你缺少了那些文章里都没有告诉你的重要一点,就是转行产品,你首先需要转变思维。许多技术员带着根深蒂固的工程师思维去学习,认为看完这本书,做完这个原型自己就能具备响应的技能,学习不是代码开发,不是实现了代码,自然就具备了功能,而作为一个产品经理,首先要做的是,具备产品思维。

本篇文章就来聊一聊,如何转变为产品思维。首先附上本文的思维导图:

2. 什么是产品思维

2.1 用户

首先要考虑产品的核心用户是谁,根据用户的差异细分,是什么人在使用产品,只有找到真正的用户和干系人,才能真正找到他们需要被解决的问题。并不是所有的用户需求都一样,并且不是用户的其他人也可能影响着项目的成败。

举个例子来说,自从出了滴滴打车之后,滴滴的概念就很火,很多时候介绍一个产品,只要以滴滴开头,别人就能明白这个产品大概的模式,很多人都提出过滴滴车位类似的模式,需要车位的人提出需求,有车位空闲的人接单之后有偿将车位出让给需要车位的人使用。但目前为止,没有哪家做出像滴滴一样有名气的产品,原因就在于这个产品制定之处,缺少用户的详细划分,只考虑到了需要停车人,对出让停车人位的用户考虑不全,并且忘记考虑一个重要的用户——小区保安。小区保安如果不准外来车辆进来,那么改模式将无法进行。

2.2 痛点

痛点是产品思维里最常见的分析点,一个产品是否能够成功,首先要看它是否解决了某类用户的痛点需求。

很多产品解决的痛点并不痛。比如停车和洗车相比,停车是真正的痛点,而洗车,经过去年的一段风光之后,几乎全军覆没。当你免费的时候,有大量的用户使用你的产品,来洗车,但一旦你想要盈利的时候,用户马上就会选择成本更低的方式。

当你要考虑一个产品是否需要增加一个新的需求时,不应该为用户想不想要这个功能,而应该问没有这个功能可不可以。

东京理工大学教授狩野纪昭发明的KANO 模型能够很好的诠释痛点需求是否痛。

真正的痛点能让用户感到惊喜。

2.3 体验

用户体验大家都会说,但把考虑用户体验变成习惯确实需要时间,不是说作为产品经理要时时刻刻以用户体验为第一,而是当你从一个程序员想产品转变的时候,要养成从体验的角度出发去思考。当拿到一个产品,需要你做出评价时,比如我第一次面试爱奇艺时,面试官让我评价一下爱奇艺的弹幕。我从字体颜色、位置、大小以及滚屏速度几个方面进行了表述,但面试官最后告诉我说,他希望我评价的是感受、解决了什么问题以及使用时有何问题等等。而我还是下意识的在思考技术实现的方面。

2.4 价值

进入产品行业,还有一个重要的转变就是,要思考产品的价值。要从过去考虑如何实现,多久实现产品变成,这个产品能为用户做什么,推广后能否获得广泛用户好评,最后能否创造收益,这些是产品的价值。很多产品虽然项目开发成功了,但是产品本身却无人问津,惨淡收场。因此思考价值,是产品思维的一个重要方面。

产品能否成功,首先要看产品价值在何处,是否具备独特的卖点。如果和别人没有区别,那么价值何在。比如百度在初始阶段,向外国人介绍产品时,用了一句话形容自己:最懂中文的搜索引擎。这就是百度的价值。暴风影音的介绍:什么格式都能播的媒体播放器。当然现在各类播放器都能做到这一点,暴风影音的价值就远不如从前。这也从另一个方面说明了,产品要想成功,一定要有自己的价值。因此作为产品经理,要多思考价值。

3. 工程师思维 vs 产品思维

上面也提到了一部分,工程师思维和产品思维有着区别,一名技术开发人员想要具备产品思维,首先要知道他们之间的区别。

3.1 技术至上 vs 用户价值、商业价值

做为一名开发,关注点放在如何将一个功能用最合适的技术,最好的方法实现,而作为一名产品,思考的则是如何能够解决用户最关心的问题,如何能够增加用户的使用时间等等。比如要改进一款拍照软件,技术与产品有不同的思路。

3.2 How vs Why

从技术转向产品,重中之重,就是how想why的转变。从关注一个需求如何实现,变成关注为什么需要这个需求。多思考为什么,从而找到需求或问题的本质。产品经理要多问为什么,哈佛商学院教授西奥多.莱维特曾说过,”人们不想买一个四分之一英寸的钻头,而是想要一个四分之一英寸的孔。”作为技术人员时,遇到这样的需求,你需要考虑的是How,如何提供给顾客四分之一英寸的钻头,钻头要多长多锋利等等。而作为产品,你需要考虑的则是Why,你要思考或是询问为何顾客需要一个钻头呢,自然不是回家摆着,而一定是他需要打一个洞。那么再问,为何要一个洞,可能答案是挂一副画,装饰一个墙面等等。等你挖掘到客户的真正需求时,你的解决办法就不仅仅是给她一个钻头而已。

作为一名产品工作者,需要多问为什么,逐渐发掘本质需求和问题。

3.3 完美情结 vs 完成比完美更重要

作为技术开发人员的时候,一个功能有时做到一半发现更好的方法,就想把它加进来,做完之后,又很喜欢去处理很多小细节,相信很多程序员都有这样的经历,但是有时候要知道,好的产品不是一次性做出来的,市场变化很快,等你做出完美的产品,机会早就没有了,能尽早完成更重要。以最近很火的共享单车为例,两大巨头ofo和摩拜,摩拜的智能锁一开始就带着互联网的光环,而ofo的机械锁饱受非议,ofo自己也知道机械锁是硬伤,一些城市也出台了管理办法要求共享单车必须是智能锁,但是ofo并没有先去研发智能锁,再回来挣市场,而是先大面积大数量的推广机械锁的小黄车,把小黄车做成了一种品牌,靠着巨大的覆盖,迅速占领了市场,而后才逐渐推出了智能锁的新系列,试想:如果等ofo研发出智能锁之后再推广,哪里还会有今天的小黄车呢?

4. 如何培养和转变产品思维

4.1 多思考为什么

要多问Why,遇到问题和需求,问三到四个为什么,不要盲目下判断。

4.2 强迫自己用产品思维思考问题

无论生活还是工作中经常强迫自己用产品的思维思考和解决问题,如我为什么要做这件事,用户是谁,干系人是谁,什么样的场景解决什么问题,用户关注点,体验如何等等。

4.3 参加产品培训

出入产品领域的小白,最快形成认知和体系的方法就是参加专业的产品培训。不要认为自己闭门造车一定能够勇攀高峰。

4.4 多做竞品分析

竞品分析不仅能够锻炼思维,还能帮助你快速熟悉一个产品,产品的优缺点等等,快速得到产品认知。

4.5 勤总结,多分享

总结和分享有助于巩固知识和加深理解,如果有机会一定要多与他人交流分享。

5. 小结

网上流行一句话,“让自己脱离舒适区”,一个人对周遭环境适应以后,就会主动进入舒适区,在舒适区能够很轻松的完成当下的工作,但却很难进步,学习也是如此。

当你向产品转型时,你需要主动强迫自己转变思维,用产品方式思考问题,甚至是强迫自己用产品思维方式解决问题,练习到一定程度以后,你会在新的高度形成舒适区。这时,你无论是面试还是工作中,就会自然而然的展现产品思维,而不是提前死记硬背生硬准备。

如果你决心要进入这个领域,别懈怠,别放弃,持续努力下去吧,去迎接更好的自己!

 

本文由 @有趣的程序员 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载。

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  1. 十分受用

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  2. 感谢作者大大的分享,读到这篇文章的您,

    如果想具备系统产品知识技能,
    有一套体系化的个人项目作品,
    想工作和求职,都更加的顺畅!

    那体系化的学习训练就很有必要,
    点这里,先看看公开课: http://996.pm/7GVQ4

    来自广东 回复
  3. 目前在公司是UI设计,自己独立做了一套IM saas 后台,懂得前端代码,这几天项目经理建议我转产品,我都是一脸懵逼

    来自江苏 回复
  4. 正在技术转产品的路上,受教了

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  5. 请问下,竞品分析数据一般是在哪里可以获取呢

    来自北京 回复
  6. 干货,刚入门的小白受教了!

    来自安徽 回复
  7. 老师,请问这篇文章里面的思维导图是用什么软件做的?
    菜鸟级问题,呵呵!

    来自上海 回复
    1. xmind哦

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  8. 赞一个

    来自浙江 回复
    1. 谢谢支持😊

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  9. 产品要转行,可以去哪些行业呢

    来自北京 回复
    1. 运营

      来自江苏 回复
  10. 不懂技术的产品不是好用户!

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  11. 对于我这样不是程序员的人来说也很有启发,谢谢了!

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    1. 感谢您的支持😁

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  12. 感谢分享

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  13. 我也比较喜欢摩拜哈哈

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  14. 第四大点以后就简略吗?内容好少。但其中的真实面试经历很有意义,对于其他人来说。多谢总结与分享。

    来自上海 回复
  15. 有什么好的产品培训推荐吗?

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    2. 哈哈来打广告顺便赞个赏吧😊

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  16. 很适合我们技术人员转变产品思维的一套方法论!

    来自上海 回复
  17. 现在想为什么共享单车活了两家,一个是摩拜新颖的技术和发车量,一个是ofo优秀的骑行体验比摩拜轻且好骑,且押金低,首先稳住校园市场,在做社会市场的时候发现锁的问题且没有第一时间解决,我想也是帮助他抢占市场的原因之一吧,毕竟人性就有贪小便宜和好奇的情感在。 🙂

    来自江苏 回复
    1. 我感觉摩拜已经公认技术好了,ofo应该走别的卖点。比如专注于不同的车型

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    2. ofo是知道自身有缺陷的但是依旧推广,是为了形成品牌。用户量稳定后他开始改进自己的缺陷~

      来自江苏 回复
  18. 产品思维易有,技术思维难得,两者权衡相宜!

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    1. 恰恰是技术思维易有,产品思维难得

      来自湖北 回复
    2. 摸索中

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  19. 沙发,写的不错特别是对于我们这种技术转产品的人!

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    1. 谢谢你的鼓励!

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