百度直达号死了,微信应用号能活得好嘛?

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为什么看到微信应用号就想起百度直达号?其实原因很简单,它们俩的出发点真的太像了,而且在功能上可以说差不多。

写这篇文章不是为了唱衰谁,只是看到刷屏朋友圈的应用号(别名:小程序)让我想起了挂掉的百度直达号,在去年的百度世界大会上是看着它发布的,今年百度大会对它只字未提,重新发力推了新概念——百度大脑。

微信应用号VS百度直达号

下面分析下它们俩核心亮点的对比,小伙伴们感受下!

1.应用更轻,随搜随用

它们俩的出发点都可以理解为,让应用更轻,服务即搜即得,无需下载应用。其中,百度直达号的陈述口吻更倾向于商户,微信应用号的则是更站在用户的角度去阐明什么是微信应用号。

微信应用号

它是一种不需要下载安装即可使用的应用,它实现了应用“触手可及”的梦想,用户扫一扫或者搜一下即可打开应用。也体现了“用完即走”的理念,用户不用关心是否安装太多应用的问题。应用将无处不在,随时可用,但又无需安装卸载。

百度直达号

百度直达号是商家在百度移动开放平台的官方服务账号方式,让亿万客户随时随地直达商家服务 。其中,@商家账号是一种极具创新的模式,可跳过原有的搜索页面,精准直达商家服务,大幅提升商家获取新客户的能力。而即将升级发布的手机百度“发现”和百度地图“附近”功能基于地理位置以及大数据分析,可进一步提高商家的在线订单量。

2.组件支持,开发高效

微信应用号和百度直达号的易用性都足够强,按照微信官方的说法是开发者通过微信应用号提供的组件和API可快速完成小程序的开发;百度直达号则是为零开发基础的商户,直接提供模板,用户拖拽图片框和编辑框即可建站。

微信应用号

微信应用号以组件和 API 的形式为开发者开放了如下服务以及支撑能力(作为运营不是很懂每一项具体是什么,简单粗暴的把它理解为微信应用号易用性强,也就是大家可以非常快速的用插件用模板快速的完成微信应用号开发)。

  • 视图容器:视图(View)、滚动视图、Swiper
  • 基础内容:图标、文本、进度条
  • 表单组件:按钮、表单等等
  • 操作反馈
  • 导航
  • 媒体组建:音频、图片、视频。
  • 地图
  • 画布
  • 文件操作能力
  • 网络:上传下载能力、WebSocket
  • 数据:数据缓存能力
  • 位置:获取位置、查看位置
  • 设备:网络状态、系统信息、重力感应、罗盘
  • 界面:设置导航条、导航、动画、绘图等等
  • 开放接口:登录,包括签名加密,用户信息、微信支付、模板消息

微信应用号组件

百度直达号

每个商户均可轻松开通百度直达号。对于已经有移动站的商家来说,只要通过快速直连,输入基本的信息,输入已有移动站点的网址,点击转化,就能够拥有一个具备强大功能的直达号。百度针对不同行业,也推出了多个适配于细分行业需求的多个行业模板。商家登录之后,只需要选择自己所处的行业,简单地编辑文字,上传图片等,就能快捷地开通直达号。

百度直达号模板

微信应用号跟百度直达号很像只是自己推测了微信应用号不能走远的初因,都属于亿级产品(微信vs百度地图+手机百度+檽米),在功能特性上也都差不多,百度直达号死了微信应用号想颠覆掉app,个人觉得蛮难的。

几个问题,一起思考讨论

当然除了拿百度直达号这个难兄作为微信应用号前途的参考,下面也有几个问题想跟小伙伴们一起思考讨论下,或许会产生佐证的本文观点的素材。

问题一:我们真的觉得手机上装的App太多了吗?

在小插件的介绍中,有这么一句话让我印象深刻:
它体现了“用完即走”的理念,用户不用关心是否安装太多应用的问题。应用将无处不在,随时可用,但又无需安装卸载。

其他人不清楚,就笔者而言,它所要解决安装太多app的问题并非是我的痛点,坦白讲自己比较关心的是能不能够找到更多优质实用的应用。目前在应用推荐上appstore的编辑做的很好,微信应用号要是做成微信版本的 App Store,在推荐上能否做到一样好?

反倒是觉得现在自己公众号关注太多了,近千个公众号跟本看不过来,你呢?

问题二:微信上滴滴出行功能你经常用吗?

在微信上搜索关键词「滴滴出行」会出现一个特殊的标识叫功能,点击「滴滴出行」之后它会通过调动微信定位接口来快速获取到用户的位置,然后用户就可以在微信上快速叫车。

我想现在微信上有的「滴滴出行」功能应该差不多就是微信应用号所指的:一种不需要下载安装即可使用的应用,它实现了应用“触手可及”的梦想,用户扫一扫或者搜一下即可打开应用。但是,你用过吗?相信大部分人跟我一样更多的是在他们的App吧!

滴滴出行功能

问题三:微信应用号真的适合所以产品吗?

百度直达号的前身是百度轻应用,百度轻应用的除了能够帮助无开发需求的商户快速建站,还有为低频需求的产品提供一个零开发成本的替代方案(并不是所有服务都需要app来完成)。所以,同样的微信应用号其实适合低频需求类的产品,这里有一个大提前是微信给到应用号一个独立的页面,然后也不能像现在公众号列表页那样不友好,不能自己决定排序,虽然现在已经能够置顶了,但还没能像手机桌面那样的拖拽排序和分组。

如何你的公司做的满足用户高频需求的业务,还是本地化应用更适合,毕竟用户启动路径更短。如果微信应用号后期能够让用户有选择把应用号添加到手机桌面的功能着就是另当别论了。其实这个技术不难,百度贴吧都实现了用户可以把喜欢的吧添加到桌面的功能,就看应用号想不想做了。

可将喜欢的吧添加到桌面

问题四:微信应用号真的能够帮助你获取海量用户?

这个大家很好理解,目前超过千万粉丝关注量的十点读书、一条、微信路况、卡娃微卡等,相信不会超过100个,但是目前超过千万用户量的app应该不止1000家,2年时间做到过亿的app有好几个!

亿级下载量app排行榜

新产品用微信应用号做冷启动是不错,可以降低用户使用门槛,对于成熟产品想达到亿级别用户的还是需要app,毕竟app的用户获取方式和渠道多,更何况app的日活应该是比目前公众号打开率高吧?

问题五:微信应用号要是火了,你就能够逆袭了?

大部分人在互联网上的运营状态相信都是这样的:忙着赶场!微博火的时候去研究微博,微博还没研究透微信公众号就来了,当在我们痛下决心投入资源来做微信公众号,差不多能够搞定公众号了,微信应用号就来了…..

我们不是弄潮的人,然后这些平台也压根不会给我们弄潮的机会,因为他们会优先考虑给那些做的好的媒体或者机构做内部测试,每一次的互联网红利基本上是同一波人优先享受到了,从博客时代到微博、从微博到公众号,你可以看到的大号基本上那一些,能够后来居上的也基本是非常小的概率。

那些大咖在晒收到微信应用号邀请的时候,相信大部分企业的公众号还没收到原创邀请吧?这也不能说是平台有私心,换做你是微信的运营也会选择做的好的机构来内测。

说了这么多其实就是想表达一个观点:不是特别看好微信应用号。但是,它活得比百度直达号好是可以肯定的,不是因为说微信用户量大,而是百度当时上的直达号是赶发布会做出来的,微信是慢慢打磨出来,做事的态度不一样,结果还是会差很多。

最后,比较感性的其实自己又挺希望微信应用号能够像公众号一样火(千万别像微信企业号那样推出后只剩一小撮人在讨论)。因为它火了写文章的就有新的热点和素材可以跟了;因为它火了,能够新增不少运营岗位,全国运营从业者的规模更大了。

以上内容仅为现阶段个人观点,毕竟没实际用到微信应用号,肯定不是对的,欢迎大家多多交流!

#专栏作家#

陈维贤,雪橙金服运营经理,人人都是产品经理专栏作家。百度前员工,小红书早期社区运营与推广工人。微信公众号“产品菜鸟汇”,分享运营视角下的互联网的有趣好货。

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评论
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  1. 滴滴出行 从来都是从微信进入的路过

    来自重庆 回复
  2. 思维还是限定了,眼界不够开阔。电商类会很喜欢这种轻应用。微信支付又很方便。2017年,应用号小程序会强势增长的。不信到时候回头再来看。

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    1. hhhh很有道理

      来自上海 回复
    2. 回头看,通过内容-小程序-支付形成的场景闭环,加上合适的入场时机,以及深度的产品打磨,小程序确实发挥了其应有的作用甚至反哺了微信生态。

      来自上海 回复
  3. 戳中:我并不担心应用安装得太多,老子还是买得起64G的。我担心的是这个应用好不好用?比如,理财产品哪家强?资讯产品哪家快?微信公众号关注太多,很多还是口水文,已经懒得打开看了。

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    1. 咨询类:今日和一点排名靠前,不知是否符合您的口味。建议大家也主动谈谈自己的需求。IT男一名

      来自北京 回复
  4. 以产品的角度来看!你的问题三的标题文案有误!应该是“所有”。

    来自上海 回复
  5. 本人针对小编的1.2.3.4.5个问题发表一些个人看法。 问题一:首先微信应用号是不可能吧NATIVE APP 取代的,他只是针对一些初期版本的app,大多数的初期创业公司和个人的开发成本是有限的,native app的开发陈本太高,应用号完全可以解决这个痛点。 而且还可以解决一些临时用到app应用却需要下载的问题,这个在没有无线的情况下是很烦人的。 问题二:滴滴出行的微信和app是有一些功能差距的,在微信上是不能直接看大附近的车辆和司机的位置信息的。而且滴滴是现有的app而后进入的微信平台,大多数人是先通过app来操作的,这是人们的习惯决定的,如果一个产品现有应用号而后有app,那效果应该就不一样了。 问题三:现在的微信服务号和订阅号已经能添加到桌面了,相信应用号肯定也是可以添加到桌面的。 问题四五:类似一,应用号可能只是针对初期的创业者和公司,要想在微信平台上做到流量个用户到到千万级别的,这个可能是不现实的。 总结:个人认为解决个大多数创建者的痛点,自然会引流相应的用户。

    来自北京 回复
    1. 针对问题一,我赞同“最小化成本验证需求”本身的确是一个需求。

      来自浙江 回复
  6. 只能说 小编调查的人群和思维还不够扩散,,,因为我和我的朋友也是经常用微信滴滴快车功能的,,,在这个微信应用号方面 个人觉得是给一些已经成熟的APP做为一个附带的平台,,对于新兴平台可作为催化剂 引流或者其他的一些启动用途;

    来自广东 回复