编辑导语：随着我国“一带一路”建设推进，我国与欧洲陆上通道贸易将会增加，陆上通道物流成本将会降低，如此一来，就会形成良性循环，促进推动陆上通道贸易和物流进一步发展，催生出物流相关的物流信息、物流大数据、物流金融等高端行业发展。物流运输，应该如何高效助力 “一带一路” 战略建设呢？

当今世界正经历着百年未有之大变局。

1. 产能过剩、外汇储备过剩；
2. 中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高；
3. 中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施；
4. 中国边境地区整体状况处于稳定时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。

在此大背景下，“一带一路” 发展战略应运而生。

一、行业机会

“一带一路”首要前提是实现陆地丝绸之路、海上丝绸之路沿线国家道路的互联互通，以此进行物流、资金流、人才流、信息流的打通。

以国家名义，“一带一路”沿线的港口、铁路、公路、机场迅速畅通，东南亚、中亚、南亚、俄国等区域与中国陆路交通给现代化物流运输行业带来巨大的机会。

为了解决增强物流运输管理问题，打造道路运输“SaaS平台+移动APP”服务模式；实现人车货的整合管理、为行业提升运输效率。

本文主要阐述道路交通行业中的物流运输环节方案，包括车辆，货物和业务流程管理（BPM）、托运单管理、订单跟踪、货物跟踪、从业人员管理、运输业户、资金结算管理，实现运输业务流程的可视化监控，保证信息流和物流的畅通。

二、系统方案介绍

物流运输系统（TMS）主要分为货主、承运商、运输司机及物流系统总后台四个端：

1. 货主端

“货主”提出货运申请，在途跟踪，回单确认，货款结算。主要功能涵盖：下询价单，直接下货运单，在途跟踪、合同管理、订单管理、回单管理、结算管理等功能。

2. 承运商

承运商接收订单信息，制定路线，上传运力工具信息（货车信息），驾驶员信息的管理。主要功能涵盖：处理订单，动力管理，在途跟踪上传数据、回单管理、结算管理等功能。

3. 运输端

“车主司机” 接收订单信息，上传运力工具信息（货车信息），负责运输。主要功能涵盖：处理订单，动力管理，在途跟踪上传数据、回单管理、结算管理等功能。

物流系统总后台，主要功能涵盖：平台准入管理（承运商准入账号，货主准入账号），统计全局数据，监控业务数据，数据分析，财务资产模块。

三、业务模式

整体业务从货主端到司机端由上而下，进行信息流、资金流、货物流的传递；货主进行下单询价建单；承运商接单报价、运输调度安排；司机运输执行。以业务单据相互关联，串联起整个业务流程。

四、核心业务流程

1. 货主下单流程

货主下单首先创建询价单，各大承运商收到货主的询价单后，根据自身实际进行报价；报价结果在货主评定后选择合适的承运商签订合同并生成线上订单。

2. 运货单拆分合并

承运商接收到订单后，可能存在一订单多物料多目的地的情况，于是可进行订单的拆分或者合并。

拆分原则可按照不同品类、价值、存储属性、目前区域、路线、要货时间等多维度进行拆分，拆分完成后按相似属性合并进行统一调度运输。

3. 运输流程

在订单进行拆分合并为运货单后，任务落实到每辆货运车主上；车主按照运单信息进行取货、装载、发运，按照既定路线送达目的地，然后进行提交到货凭证完成任务。

五、总结

“一带一路”倡议的提出和实施，为我国物流业发展带来了新的机遇。

该决策起到加强各国政策沟通，强化运输协调机制，促进国际运输便利化，并以高效优质的综合物流服务为“一带一路”沿线国家乃至全球各国实现互通发挥物流业的积极作用。

道路运输行业在互联网的助力下，人车货的结合变得更加高效，促使运输行业从业者的工作变得井然有序。

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