• 位置是否丢失：后台判定
• 是否偏航：后台判定
• 是否可能迟到：后台计算

到达：司机到达B点后，需等卸货完成，达成交付。到达需监控司机：

• 是否到达卸货地：自动到场签到（电子围栏）
• 是否卸货完成：解封签拍照&卸货拍照

结束：货物完成交付，运送完成。

• 需监控是否订单完结：货主收货确认司机手动点击完成

在途监控按照上述环节做，基本就能及格水平了，想要达到80分得解决更大的难题。

三、在途监控的难点

在途监控的核心点：正常场景都好解决，难就难在异常场景的cover。

大部分司机都会按节点执行，但是不按节点执行怎么办？

尤其是司机定位获取不到未按规履约。

如何解决司机定位获取？

目前没有非常好的解决方法，我们看看其它平台是如何解决的：

• 顺丰是通过车辆强制装GPS解决
• 运满满偏向于APP强提醒开定位
• 与中交兴路合作获取

如何解决未按规履约？

回归平台治理的思路，核心是立法：履约规则。明确什么是红线，对应惩罚措施。

这属于司机教育了，是一条大路，路漫漫其修远兮。

通过教育与规则让每一个司机都能变为“好司机”，可以是平台的长期目标。

最后，本文着重于在途监控的方法论总结，希望能带来一些价值。

作者：小河运营笔记，微信公众号：小河运营笔记

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