对风控的深度解释-why,how,when

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编辑导语:对于做风控的价值,很多人没有放在心上,也不知道为什么要做,怎么做,什么时候做。作者针对风控的why,how,when作了一个深度解释,解析风控存在的价值与意义,一起来看下吧。

关于什么是风控,有一个很经典的故事。

A:风控是什么?
B:你走过大桥吗?
A:走过
B:桥上有栏杆吗?
A:有
B:你过桥的时候扶栏杆吗?
A:不扶
B:那么,栏杆对你来说就没用了?
A:那当然有用了,没有栏杆护着,掉下去了怎么办?
B:可是你并没有扶栏杆啊
A:……没有栏杆,我会害怕!

B:那么,风控就是桥上的栏杆!拥有了风控的保障,你的交易才会更踏实,更安全!

这段故事把风控说的很清楚了,如果我光想说什么是风控,用它就够了。不值得我单独写一篇文章。

我们要辨证的再看一看,好看懂风控更多的意义。

01

如果桥很宽很厚实,没有栏杆那你也不怕。

(西湖断桥好像也有栏杆?)

康庄大道,是没有栏杆的,因为这个时候,栏杆没有意义。如果不去试探风险,风控就毫无意义。买余额宝实在是没有每天看营收决定买入卖出的必要。

有一篇阅读理解题,是著名作家王蒙的「不设防」。

文中说,“之所以不设防,还有一个也许是最重要的最根本的原因:我们没有时间。比起为个人设防来说,我们有更多得多、更有意义得多的事情去做。把事情做好,这也是更好的防御和进攻——对于那些专门干扰别人做事的人。”

把不设防改为不风控,也是一样。机会成本使得你可以不去做风控,坦途上行走,需要轻装上阵。

但人不能在一直在坦途上行走。

木秀于林,风必吹之,风也必助之。

02

不要过于关注风险。

每家体系完整的大公司,都有一个团队叫法务,他们负责审核公司任何有风险的活动。因为他们争取无争无诉,就必然行事谨慎。

在很多小事上,他们总是天天讲有风险有风险,然后审批流程非常复杂。

去年有个电视剧,黄轩饰演的一个公关大佬,在处理一场公关事件的时候,怼了甲方公司的法务。


我们不是要批判性讨论这个话题,当时热门已经有很多文章了。

我只想借此强调,不要过于关注风险。一般,没有风险的事情没有意义。

什么都不做才没有风险。


这是一条 DeBellis Curve,我没搜到来源,但我的经验认为是这样没错。评分过低,风险高,坏账使得你亏损;评分过高,用户过少,规模效应降低,成本使得你亏损。

风险和机会在边际价值为 0 时,达到营收的最优解。

03

蓝海变红海,赛道上拥挤不堪,最需要做风控。

攻城掠地总是简单粗暴的,步步为营才开始机关算尽。放眼望去,一片红海之时,就是步步为营之时。

风控是开源节流的节流,当开源已难积累暴利,节省成本是剩下的机会。

尤其是人大多都是风控厌恶型人格,损失 1W 块带来的痛苦比获得 1W 块带来的快乐要多很多。

三国演义里文和武的精彩往往是分开的,武力征服时没有谋略的比拼,比拼谋略之时武力已失去发挥空间。

既然已经到了精打细算的时候,就不要丢下风险管理可以带来的价值。

风控做得好一样有机会,“所有的高手都是敢为天下后的,只是做的比别人更好”。

 

本文由@雷帅 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

题图来自Unsplash,基于CC0协议

专栏作家

雷帅,微信公众号:雷帅快与慢,人人都是产品经理专栏作家。风控算法工程师,懂点风控、懂点业务、懂点人生。始终相信经验让工作更简单,继而发现风控让人生更自由。

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  1. 此文确实略水……

    来自广东 回复
  2. 写的啥呀

    来自北京 回复
  3. 你写的是啥。。。你的标题和你的内容基本不是一个东西

    来自广东 回复
    1. why—因为我们要试探风险,不能只做零风险的事
      how—收益和损失的平衡
      when—红海时不做风险就是死

      来自北京 回复