美团宣布为其骑手提供社保。这一系列动作背后的真正原因是什么？是良心发现，还是因为京东外卖的强势闯入？本文将深入探讨美团此举的动机，以及京东外卖的加入对整个外卖行业的深远影响，供大家参考

01.

最近美团高调宣布要给旗下几百万的骑手购买五险一金的新闻，不知道大家刷到没？

消息一出，第二天下午饿了么也赶紧跟上，发文称：其实，饿了么2023年2月就开始逐步试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保了。

估计大家已经在“筹备”了，只是被“京东外卖”的突然闯入，慌了！

02.

两家巨头消息一出，评论区直接炸锅：

有网友高喊“终于等到这一天了”；

也有网友酸道“早干嘛去了”；

甚至有些网友来了一句灵魂发问：“美团、饿了么是被京东外卖吓到了吧？还是良心发现了？”

前者还有可能，后者嘛，还是算了吧。

如果要指望资本“良心发现”，那你还是太天真了。资本家每一分钱，花出去都是为了赚取更大的商业利益，可不是靠什么“良心”来决定的，毕竟也不符合商业逻辑。

03.

那今天咱们就来聊一聊：为什么美团突然‘良心发现’？这背后，到底是啥原因呢？

1. 京东突然闯入，美团慌了

为啥京东一出手，美团就认怂？ 因为京东这招太狠了！

京东外卖虽然刚起步，但直接打出了两张王牌：“商家免佣金”+“骑手交五险一金”。

尤其是五险一金这一招，直接戳中美团、饿了么两家巨头的“七寸”——过去十年，外卖平台赚得盆满钵满，却让几百万骑手“裸奔”送餐，连个基本保障都没有。

记得新闻上有个案例：，饿了么骑手韩某某送餐途中猝死，平台只赔了3万块（家属实际拿到60万还是靠舆论压力），而京东快递员猝死，工伤保险能赔到近百万。

B端产品经理的能力模型与学习提升

B端产品经理面临的第一大挑战，是如何正确的分析诊断业务问题。 这也是最难的部分，产品设计知识对这部分工作基本没有帮助，如果想做好业务分析诊断，必须具备扎实 ...

查看详情 >

没有对比就没有伤害，骑手们用命换钱，平台却连个基本保障都不给，这谁顶得住？

所以京东一出手，美团立马慌了——再不交社保，骑手全跑京东去了，谁给你送外卖？

2. 维护品牌形象

京东已经出手了，美团、饿了么再不跟，恐怕就要被网友骂成筛子了吧！

现在外卖平台最怕啥？

不就是口碑崩塌吗！

这些年，骑手困在系统里、超时罚款、交通事故…，诸如此类，太多太多了。

美团、饿了么没少挨骂，尤其是五险一金的问题，早就成了平台的“原罪”了。

京东的率先行动打破了行业”半斤八两”的默契，迫使美团、饿了么加速改进，避免因对比鲜明导致品牌形象崩塌。

去年看了一个消费者调查：大概6成消费者认为，有社保的骑手服务更靠谱。

为啥？道理很简单：连社保都不交的平台，能对员工多负责？ 送餐洒了、超时了，消费者第一个骂平台“黑心”。

京东这一波操作，直接把美团送到“火上烤”。再不跟上，网友的唾沫星子都能把美团APP冲下架！

所以，这样就能更好的稳住大众情绪，维护好品牌形象。

3. 抢占存量市场下的用户心智

现在的年轻人点外卖，早就不仅仅只看价格了，还要看谁家服务好，甚至将五险一金与商品质量、配送效率挂钩（如京东物流、顺丰的快递等）。

在行业进入存量竞争阶段，缴纳五险一金就成为提升用户体验、争夺用户心智的关键差异化因素了。

其实用“五险一金”塑造出“靠谱”形象这一招京东以前就玩过，当年京东物流靠“全员交社保”，硬是从“四通一达”里杀出一条血路，成了“靠谱”、“有保障”的代名词。

美团当然明白这个道理。

“交五险一金”虽然提高了运营成本，但也可以作为“广告推广费”来算吧 — 告诉消费者：我们是一家“有温度”、“靠谱”的企业，选我准没错！

4. 留住优质骑手

记得徐峥电影《逆行人生》里面的外卖员老抠不？

他有一个账本，里面各种城市优质路线啥都有。那他们难道就没有各个平台的跑单单价和利润本吗，肯定是门儿清的，毕竟关系到生存。

像楼下经常给同事送餐的老陈就吐槽道：“去年跑一单6块，今年降到4块5，一天跑12小时才挣200。要是京东给交五险一金，哪怕单价低点，我也愿意跳槽！”

那对平台来说，提供有五险一金的岗位能吸引和留住更负责、更高效的骑手，从而减少客户投诉、提升送餐效率，提升品牌形象和运营效率。

另一方面优质骑手带来的效率提升可对冲社保成本，还能反哺企业，形成正向循环，何乐而不为呢？

04.

看到这儿，你可能觉得：“打工人终于赢了一次！”

但这事，恐怕没有那么简单呢。

1.“画饼”还是“真香”？全职、兼职要区别对待吗？

仔细看美团公告：“逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳五险一金”。关键词就俩：“全职”和“稳定”。

啥意思？众包骑手（兼职）大概率没戏！ 比如广州的饿了么骑手老邓就说：“我是兼职，五险一金？估计轮不到我”。

而美团745万骑手里，真正能交社保的只有80多万全职骑手，剩下的600多万人，照样“裸奔”。

2. 工资变相“缩水”

美团客服也说了：“交社保后，工资会扣一部分”。 这也正常，公司和个人按比例去缴纳，一些骑手表示赞同，毕竟老了有养老金可以领。

但是有些等着养家糊口的骑手就不同意，“眼下都活不下去，谁管几十年后？”。

3. 京东真是“救世主”？先看看能坚持多久！

京东现在高调，是因为外卖业务刚起步，骑手才1万多人。等规模扩大到美团级别（700多万骑手），每年光社保就得烧掉上百亿，到时候还能不能这么“豪气”？

难说，不过希望京东顶住。

05.

说到底，这场“外卖大战”是资本博弈的结果，但普通人也能蹭到一丢丢红利。

只要平台之间的竞争是良性的，对大家市场和消费者来说就是有利的。

由于京东这条后来的“鲶鱼”入局，打破了原有外卖行业垄断格局，迫使美团、饿了么提前官宣计划（即使早有试点，节奏也被加快），并可能推动未来基础保障服务质量提升（比如先减少”逐步””试点”等模糊性字眼）。

这波影响还能继续扩散开来，如果外卖行业五险一金问题能得到很好的解决。

那么就可能辐射至网约车、快递等灵活就业领域，形成更大范围的示范效应，对社会来说是一件极好的事情。

所以，这波还是得感谢京东的“搅局”。

最后，我想说的是：五险一金只是第一步，骑手的超时罚款、算法压迫、交通事故……这些“系统性困局”还没解决，还需要继续努力~