垄断性央企里的中石化要对其油品业务板块引入民资，持股比例在30%内。所谓“混合所有制”破冰。

所谓“非油品业务板块”，就是3万个加油站，再加上加油站旁边的1.7万个易捷连锁。

这1.7万个店，对于要在o2o上迅速圈地的腾讯和阿里来说，意义重大。对于汽车入口、移动支付、车主数据、流量引导、产业链受益、整合势能，有太多共赢。

假设加油这个板块被微信激活，那又是一头牛到了风口。目前成品油销售网络的入口价值完全没被激活，一旦引入微信这样的最强势民资，这个入口可以整合提供很多的线下业务体验服务，想象空间大。

能参与跟垄断央企的“混合所有制”破冰，这个机会，这个招牌，也是意义重大。

反过来，引入“改变传统产业，只争朝夕”的互联网企业，对于央企也是个招牌，意义重大。

这个业务值多少钱？

有个红旗连锁，1400家店，市值46亿，相当于每间店3.2万，按此推算再打点折扣，光易捷连锁就值1.7万X2万=3400亿。

另一种算法，这个业务板块的利润在400-500亿之间，10倍PE，4000亿人民币的市值。

假设就4000亿，30%是1200亿，和200亿美金。腾讯和阿里都在1300亿美金量级，能吃得下来。概念一出，估价和市值必须往上窜了。

入股并不控股，广泛参与各类垂直产业，正适合当前腾讯和阿里的调调。

作为一个互联网参与者，殷切期望大马和小马把握这次机会。

文章来源：硅谷动力