Papi酱大热，你看到了粉丝是如何将一个人瞬间推到亿元身价的。但是，粉丝经济对于企业的价值，却是一门“古老”的学问。“集才华和美貌于一身”的papi酱成了网红界新的代表，连广告竞拍的门票都卖到8000块一张！本已红的发紫的papi酱，加上罗胖的推波助澜，变成了一个颇具影响力的商业事件（新媒体标王）。

连徐小平也在感叹，“自从我看到网红这件事情，我tm都想退休。”他与papi酱在初次见面仅仅4天后就选择注资，目前papi酱估值上亿。粉丝的力量，瞬间将一个人推向亿元身价。换个角度看，早在papi酱把粉丝经济这门生意做得风生水起之前，深谙其道的企业界“网红”，早已牢牢拢住了粉丝的心。

企业界“网红”怎样炼成的

“果粉”是怎么来的？他们眼中的“网红

”就是苹果公司和它的产品。迪士尼、耐克等等，也是如此。

苹果发布新产品时，从纽约曼哈顿到北京三里屯，粉丝们会在Apple Store 门前彻夜排队等候；耐克的新款上市，甚至会有人制作“耐克官网抢购教程”；老少通吃的迪士尼，主题公园开到哪儿都会爆满。

粉丝的力量不可小觑，甚至推动一些企业走向了行业制高点。但粉丝不会凭空产生，粉丝经济有它自己存在的基础，具有“网红”属性的企业，在摸准用户的需求、提升用户的体验、升级用户的期望等方面，有其特殊的能力。比如，苹果一直是技术流，为了追求产品的完美，坚持不开源的战略，宁愿延长新品发布的周期，最后反而形成了只属于苹果产品的节奏；并且，苹果也深谙“养成术”，用户对电子产品的新需求不是与生俱来的，而是被“赋予”的，用户对苹果的新产品没概念，那就创造概念让用户接受，所以每当新品发布时，用户都能觉得“啊，这就是我想要的”，“这些设计和功能完全满足了我的需求，用起来又酷又舒服”，“好期待明年苹果会出什么东西”，这简直就像一种魔法。

其实，国内也有一些粉丝衷情的“网红”企业，其中比较典型的就是小米和汽车之家。

小米和汽车之家的“网红”之路

“粉丝经济”的概念源自西方，英国学者西尔斯( Matt Hills)观察到：在从“广播”到“窄播”的媒介工业转型中，忠实的粉丝变成了最有吸引力的消费者。不难理解，“广播”式的生产和营销随着规模的扩大，势必会带来业务成本的上升，但实际的转化效果是未知的，花了大把广告费也没人搭理。

换种思路，如果先找准自己的受众，培育自己的粉丝，通过小范围的“窄播”营销，影响粉丝的认知，并为粉丝量身打造概念和产品，同样可以支撑漂亮的销售额，而且这背后的粉丝经济也可以“保送”公司走向行业巅峰。

小米的粉丝经济，起点是用户体验。例如，小米的第一笔营销是通过微博实现的，而后一发不可收拾，粉丝量像滚雪球迅速增长，官网上的产品时常处于“暂时缺货”状态，线下的价格时常会被炒高。

另一家具备粉丝效应的是汽车之家。在成立之初，汽车之家就以极致满足用户需求为导向。虽然当时也有其他的汽车网站，但普遍对于汽车的资讯更新很慢、内容质量不高，在时效性、内容质量、推送节奏上，都无法满足消费者对汽车信息的需求。汽车之家就是从“满足用户”上找到了突破口。为了找齐市面上各类汽车的客观、真实的信息，汽车之家不采用厂商提供的官方文件和图片，都是编辑拿着相机跑到4S店对着车里里外外拍照并进行试驾。汽车之家论坛，每天会更新50篇精选文章，一天不落。用户喜欢在周末、睡觉之前、上班路上关注和浏览汽车信息，汽车之家就根据消费者的时间节奏去推送、更新信息。正是基于对内容和时效的极致追求，才使得消费者从日复一日的浏览中得到了不错的体验，久而久之也从读者变成了粉丝。

“网红”企业的商业优势

一旦成了众多粉丝追随的“网红”，公司的发展也就有了更多的优势，在进一步满足消费者需求的基础上，新业务的延生和拓展成为可能。

在粉丝的支持下，小米不仅到达了手机行业的制高点，还在其他领域有不错的开局。现在很多年轻人特别喜欢小米的产品，平常用着小米手机和手环，家里有小米的电视和空气净化器，电饭煲一出，管他抄袭不抄袭，“米粉”照样买单。连我这样不用小米的人，对他们的东西也略知一二（全靠粉丝刷屏）。

汽车之家的媒体一直是它的强项，在海量的访问量和粉丝基础上，电商之路也水到渠成。在提供信息的基础上，开始进一步卖车。但背后的基因，是把消费者（粉丝）利益放在第一位，所有产品、业务延展，最终都是为了愉悦消费者（粉丝）。当一个粉丝在看了很多篇精华帖后，终于下定决心选好了一款车时，深谙消费者需求、提供个性化体验和产品的汽车之家电商平台，成为最佳购买场所。

结语

我们只看到现在的Papi酱红了，实际上她酝酿了很长时间，还有一点被很多人忽略，就是她的专业素质（导演专业科班）。“网红”公司也是一样，粉丝不是想有就有的。第一，你得给他们想要的，第二，你得有这个能力。把消费者（粉丝）的利益放在第一位，将之内化为企业的发展基因，通过适当的模式，才能转化粉丝经济的价值，最终实现商业价值的爆发。

本文来源于人人都是产品经理合作媒体@创业邦，作者@路北