导语：在《金融产品规划全过程复盘：货车金融平台产品设计实践（上）》中，作者主要对于货车金融产品的背景、商业模式、产品路线进行了详细阐述，下篇内容主要为我们提供一些资料参考。

四、货车保险金融平台V1.0

在1.0版本里面存在两个约束：一是要求平台快速上线。因为只有平台上线，市场部伙伴才能进行推广形成公司收入。二是V1.0版本为从0开始搭建，对产品和技术都会形成较大的工作压力。

所以V1.0版本中，唯一的目标是平台系统以个人作为借款方的产品能快速上线，并且平台各角色能完成流程操作，V1.0版本的流程图如下所示（部分信息进行打码）。

V1.0版本的渠道申请进件申请原型图如下所示：

V1.0版本的车主申请页面如下所示：

五、货车保险金融平台V2.0

V1.0版本上线较为仓促，事实上省略了大量风控要素和功能（例如贷前风控、贷后风控与自动划扣等功能）。在V2.0版本中，对于平台各角色均进行了大量体验优化。

同时与风控总监、法律总监进行多次沟通，使平台的各种风控措施更为完善。同时，同时V2.0版本也完善和出具了各项平台资料。以下为V2.0版本的E-R图、用例图、产品结构图。

同时，V2.0版本出具了完善丰富的PRD文档，作为公司的信息资产进行沉淀。PRD文档截图如下：

V2.0版本渠道申请进件端和车主前端也做了大量UI优化，页面如下：

六、货车保险金融平台V3.0

在3.0版本中，我们加入了保单质押功能，同时持续对平台进行优化。经过V3.0版本，我们认为平台应该达到市面中一流的互联网金融平台标准。由于保单质押为新增功能，在产品文档中对于保单质押进行了描述，以便开发人员更好理解和开发。

七、货车保险金融平台V4.0

在4.0版本中，我们进一步完善平台，加入了以企业作为借款方的金融产品。以企业作为借款方的金融产品与个人借款方产品风控逻辑是不同的。但由于我们前面已完成的系统架构，该版本的升级实际难度并不高。企业借款的流程图如下：

企业借款的页面如下：

八、货车保险金融平台V5.0

在5.0版本中，增加了保险佣金垫资产品。该功能并不在原来的产品规划之中，是在市场竞争中所发现的一个可能创造价值的点，然后核心团队经过磋商之后修改产品路线图所加入的产品。

该产品主要是为保险中介机构提供供应链金融服务，为保险中介机构从保险公司的应收佣金进行垫资先付。佣金垫资的产品流程图如下。

九、后记

以上1.0版本-5.0版本中，所耗时大约8个月的时间，期间通过货车保险金融平台放贷出去的款项接近1亿元，坏账率接近于0，实现创收数百万，应该说是一个较为成功的平台设计。

在6.0版本中计划完成车辆贷款产品，并使货车保险金融平台成为一个货车金融服务平台。但由于外部环境变化与个人的一些原因，其实我最终离开了公司。目前该平台仍处于良好运转之中。

笔者系金财互联（002530）高级产品经理，在互联网金融、新财税平台等领域均有深入研究，以上为货车金融平台复盘与作品展示的全过程。请诸位读者予以交流及批评指正。感谢！

作者：懒洋洋，微信公众号：pmyang

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