B端产品常常会面临复杂的业务场景，作为设计侧，应当如何赋能在其中发挥好自己的价值助力业务增长？对于产品体量较大、发展周期相对较长的B端产品来说，任何一个错误的设计决策的沉没成本都是巨大的。因此，针对不同的业务阶段制定不同的设计策略，才能让设计师发挥最大的价值，同时积累完整的设计体系。本文作者结合二手车业务线的经验，与大家共同探讨这一点。

现在互联网的产品战略都在不断的升级优化，产品的形态也随之带来了新的变革。二手车业务大部分都是些常规信息平台，想要搭建成为增量全流程服务平台，还需要优化产品推荐策略，完善生态基础，才能带来更好的业务成长。

一、产品要如何改变

从一个传统的商品导购信息展示的找车工具，摇身变成了一个智能化的服务平台，我们做了一个知心帮买项目。一个二手车产品有了新的变化。

二、真正满足用户心智

从业务链接场景入手，我们怎么能真正围绕用户的心智做设计呢？目前的痛点是流量到链接场景严重不足，C端不能很好的建立链接意向，那我们就需要通过一个平台将潜在买家和商家链接起来。

三、多场景覆盖

我们囊括了销售端、用户端及主播端，打造了一个多场景覆盖的模式。

四、线下门店实现线上交易

我们通过线下门店实现了线上交易，搭建了线上智能化平台，既助力了商家，又辅助了业务增长。

五、设计方案实施

1. 首页/工单

从0-1的全流程设计，在视觉设计层面保证销售在建单、工单处理、签约等流程中有着高效易用的体验。

2. 车源/个人页

对于上线时间紧，部分页面与车商通共用，所以采用多项可复用组件直接进行搭建在细节上进行差异化设计，从而大大缩短了设计周期，提升了交付数量。

3. 客户管理

为了更好的建立工单与带看的映射关系，我们为销售建立了一个客户商机库，新增了客户管理模块、工单结构、带看任务分配、以及价签引导牌等。对工单的各个卡片模块进行了规范统一，提升了用户体验及效率。

4. 销售任务

销售侧，我的任务里面增加了到店码和待首次联系客户场景，线索通过主管分配到销售手里，需要在短时间内跟销售进行联系，更好地完善了店内的管理流程，提升了服务效率。

5. 车商服务

为了吸引与车商签署帮卖合作，我们给车商提供了很多服务，比如调车流程、更改车牌、底价信息的修改等。既便捷了业务方，又提升了我们产品的使用体验。

6. 车源管理

为了提高B端专员、销售等角色管理车源、搜索车源效率，我们对车源管理进行了优化。我们还打通了58二手车的同类型车辆的数据，给用户推送了更多的同类型车辆。对车源详情页也进行了优化改版，我们的车商对图片的依赖比较大，所以图片区域做了放大并可以滑动展示，车辆信息模块也做了展示调整，提升了商家用户体验。

六、能力进阶，赋能业务

为了更好地赋能业务，根据业务做了以上3点转变。

1. 工作流程的转变

面对一个比较大型的项目，需求多、项目急、整个项目是后推时间排期，那我的工作模式就切换成以推动为主的方式，前期推产品后期推开发，实现从视觉设计到产品设计的转型。

逐渐从一个需求的接受者转变成为一个业务的参与者。

2. 业务深度的挖掘

需求方传达给我们的只是这个产品的过程，但是需要我们进一步去挖掘，才是这个产品最终的目的。

在业务上提出更多的交互建议，来助力业务提升效率。

3. 思维逻辑的提升

（1）为谁而设计？

一个产品的好坏大小不能主观的去判断，尤其是B端产品有一定的特殊性以及不确定因素，因为不同的角色用户对产品的要求也是不一样的。

（2）我的设计触碰了谁的利益？

对产品的进一步挖掘，才会发现对的策略方向。

（3）我所了解的需求是不是最符合用户心智？

需求方要一个凳子，我们就给了他一个凳子，而其实没有了解到他需要的是休息。如果我们挖掘到了更深层次的需求，我们最终的产品可能给到的就是一个沙发，甚至一张床，这样就更能满足用户需求。

七、结语

B端产品重业务、重交互、轻视觉，业务逻辑必然比C端复杂，需要设计师对相关的行业有一定的理解，身份随时切换到产品的角色去学习，才能助力业务，提高效率。设计侧只有融入到业务中去，才能更好地发挥出自身的价值，给业务带来新的变化。

作者：环铁艺术家；公众号：58UXD

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