产品人常说的“同理心”、“共情”到底是什么，大神们所谓的“傻瓜式”思维到底是什么，我们如何更好的理解用户？

一、认知过程

分析一下我们在认识世界中是怎么看待问题的：

我们在遇到一个问题，通过理性的知识对问题进行分析，使得问题清晰明了、利于传播和理解，之后大脑都要将问题提升到感知层面，方便将来遇到类似问题，提升大脑的判断速度、降低大脑判断成本。

盲目自信的现象，便是大脑对问题感知化的结果。

在我们学习期间，大量的习题，就是在练习这个认知过程，为了将来遇到题目，一眼就能看出是什么问题。

举个例子：

大家在学车的时候，比侧方停车时候：

1. 看左侧后视镜与地面某些标志的距离，挂倒挡同时方向盘右打满；
2. 左侧后视镜中出现某个点的时候，然后回正并左打满；
3. 之后看后视镜中车身与地面停车线角度，然后回正方向盘；
4. 在后视镜中后停车线到某个位置，停车。

整个过程比较繁琐，俨然就是在背负着沉重的压力在停车，这也是大家很多新手或女司机不愿意或不会停车的原因。

那么很多老司机是怎么操作呢——靠感知：他们经过长时间、多次、多场景下的练习，已经不再使用这些步骤，眼睛瞟一下，靠感觉便完成了停车。

这就是专“业化分析”和“认知感知化”对我们的帮助。

那么如果一个人没有学过开车，那么他们怎么看待侧方停车这个问题，他们会考虑什么东西，他们如何搭配油门、离合、档位，他们的心情是什么样的等等一系列问题。

而我们如果提供一种服务解决这个问题，那么我们不能指指点点说左打多少，看哪个点到什么位置，经验告诉我们即使你告诉他们，他们也完成不了停车。

那么此时他们便是“傻瓜”，而我们便是“专业人士”，我们要提供的产品/服务便是用户不会停车，也能完成侧方停车。现在很多自动泊车功能，便是解决了这个问题。

二、傻瓜式思维的本质

放弃专业思维方式，放弃专业知识、专业技术将自己变身为没有专业背景的用户再去面对问题、考虑问题、想办法解决问题，便是“傻瓜式”思维。

这里就引出了另外两个词“同理心”、“共情”，本质上来说“同理心”和“共情”与“傻瓜”在此处的意思是一样，都是放弃专业知识背景，做小白用户，设身处地体验他人处境，从而达到感受、理解他人情感、想法。

三、产品人怎么秒变“傻瓜”，具备“同理心”

乔布斯、马化腾、张小龙、周鸿祎等大神们所谓的“傻瓜式”用户是怎么产生的：作为产品人，具备技术、设计、产品、心理学、社会学、哲学、审美等很多专业知识，在需要同理心去理解用户的时候，便将专业知识从大脑中忽略，成为一个“小白”用户，去使用产品、理解产品。

如何将专业知识去除？保持同理心？

这个问题很难解决。

同理心隶属于《马斯洛需求层次理论》的“自我超越”中，心理学上关于这个领域没有多少研究，尚且属于空白领域，目前也没有相关方法论，即使“江湖术士看手相”式的方法也没有，只有所谓的换位思考、学会倾听、保持敏感等很表层的说辞。

个人理解：具备更好“共情”能力的人，均是自我挖掘更深、自我意识很强、偏内向、注重自己的内在变化、比较敏感、善于观察，能抓住思维活动中微弱的不同性，兼具微观视角、宏观视角。用王国维的话说就是：“入乎其内，出乎其外”。

另外不断完善自己的认知池，并将自己的认知结构化、归类化，在知识体系上形成更完整的链条。

四、结尾

了解了本质原理，我们便能通过练习、琢磨和自己的方法来练习“同理心”能力与用户产生“共情”，秒变“傻瓜”，更好的做好产品工作，也为用户更好的服务。

谢谢阅读，希望帮助到大家。

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