编辑导语：前一阵饿了么发布了一个新功能，点外卖时会有一个是否愿意多给五分钟的时间，一时上了热搜引发网友讨论；一部分网友认为是平台自己没有合理的调配好却要消费者买单，一部分持支持态度；本文是作者对骑手和外卖平台的一个关系分析，我们一起来看一下。

前几天有篇《人物》的文章在社交媒体上被广泛传播《外卖骑手，困在系统里》；同时饿了么平台回应的，客户延长5分钟的处理，也在各大平台引起广泛争议。

虽然很同情外卖小哥的辛苦和不容易，但是，作为一个PM，我仍然要投平台一票。

一、骑手困境，谁的错？

文章中提出了很多骑手的种种不易之处，例如：

• 配送时间短，骑手经常违背交通规则，导致事故发生；
• 部分商场、学校、医院禁止骑手进入；
• 电梯等待时间过长，骑手超时罚款；
• 平台导航是逆行路段，容易发生事故；

但是，放眼望去，哪一种职业不辛苦呢？

文章中同时也说到，大部分的配送员月薪可达到7000元左右；对于没有学历门槛、没有年龄限制的高薪行业，难道不是一份值得努力的工作吗？

程序员、产品经理、清洁工、服务员，谁又不辛苦呢？

薪水是和职业提供的价值成正比的，互联网之所以薪水高，是因为通过信息化，节省了很多成本，这些省下来的成本带来的收益>工资，这才是这行业存在的必要。

那么什么时候，外卖行业不会这样辛苦呢？

根据市场经济学理论，边界成本和收益会达到平衡点——职业的辛苦程度，和愿意从事职业的人数会达到一个平衡点；如果外卖的工作如此辛苦，但却因为高薪导致从业的人越来越多，会导致每个人分的单变少、收益下降，但是每个外卖员的工作境遇都将得到改善；但如果薪水过少，将会有很多人放弃这个职业。

薪水多一点，就会有更多人从事这个职业，逐渐薪水和劳动情况达到平衡点；就像13-14年的UI一样，随着互联网市场的热度降低，以及从业人数增多，UI职业的薪水，也逐渐趋于平衡。

二、平台真的是吸血鬼吗？

我们总是在说，互联网行业。

其实没有互联网行业的，互联网没有创造出行业（除了智能医疗、AI等），互联网只是将原有的行业标准化、信息化了。

没有外卖平台前，我们就不吃外卖了吗？

外卖行业同样是存在的，只不过没有平台的监管，出品质量、送达时间不稳定而已；所以，外卖平台和骑手并非资本家和被剥削者，是市场选择了平台，平台提供的薪水选择了外卖员；一味的责备平台，只会导致我们可选择的外卖商家变少、失业的外卖员增多。

平台在外卖这个行业里，扮演了资源重新分配的、监管的角色；本质上，是保证商家稳定交付商品，提升资源利用效率，效率就是外卖平台的核心竞争力；所以，当舆论一遍倒的责备平台的配送时长太短时，其实是在要求平台降低自己的核心竞争力。

试问，如果全部的外卖平台，都延长了配送时长，延长到和商家自己配送差不多的时长，作为客户，你还会选择平台吗？当平台失去了效率，就失去了核心竞争力，是消费者选择了平台，非要选一个吸血鬼的话，消费者的选择才是吸血鬼。

再说回为什么饿了么会采用如此方式去解决矛盾——客户选择愿意多等5分钟，系统将增加配送时长，但不显示给外卖员；说白了，就是不希望动到平台的核心价值。

• 根本不希望延长配送时间；（如果饿了么配送慢，而美团配送快，你会选择哪一家？）
• 不缺资源；（外卖员薪水高，你不做，有的是人做，没必要改；除非没人做。）
• 增加的时长不能看见，减掉的时候也不难看（不会动到平台的核心利益。）

三、产品经理能做点啥？

虽说平台有平台的困难，骑手有骑手的难处，作为一个PM，就是在平衡两方的困难，拿出一个解决方案，最大化利益（效率、金钱）。

我相信，现有的方案，已经是千百次试验后的结果；发现如果配送时长短一点点，就没有外卖员跑单，或者薪水少一点，也会导致外卖员离职。

当前的结果，一定是一个逐渐平衡，积沙成塔的结果；但是，我们仍然有优化的余地，在保证平台效率下，尽可能的保障骑手的利益。

例如：

• 鼓励预定餐食制度；
• 导航更精准，不建议骑手逆行；
• 加大商家出餐管理，减少出餐延误；
• 增加自提柜的覆盖；
• 能接受的情况下，尽量少给骑手差评；

诚然，产品经理的价值在于将资源利用效率最大化。

但同时，构建一个更美好、和谐的社会也是一个优秀的产品应该具有的社会责任感。

一切都是以人为核心，尽可能的构建更美好的社会，也是你我心中的愿景。

作者：王多鱼，知乎：王多鱼，公众号：给你一杵子

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