摘要：今年以来，国内互联网地图行业正在加速“进化”，从最初的工具属性，到现在朝服务入口转型和嬗变。特别是高德和百度之间的鏖战，以及搜狗、腾讯的强势入局，让地图App成为2013年度移动互联网领域里的一大看点。

地图厂商能否开启“三级火箭”模式

“三级火箭”理论是搜狗CEO王小川首次提出的工具性产品商业模式理论，在这一理论指导下，搜狗实现了从输入到浏览器，再从浏览器到搜索的产品线延伸，从而成功实现了最终的商业模式。而放眼地图领域，似乎“三级火箭”理论也能同样适用，跟输入法一样，地图也是一款工具性产品，而地图是否能够从工具到服务，然后从服务再到入口，最终实现完美进化，成就其商业价值呢？

从目前各家地图厂商的探索来看很有意思。高德和百度地图似乎已经在淡化地图的工具属性，通过开放平台来接入各类服务，直接从平台入手，打造服务入口。与高德和百度地图不同的是，搜狗地图却仍在强化工具属性和服务本性，通过不断的还原用户的使用场景，来优化和丰富地图产品的功能。搜狗地图最新一版更新里，笔者注意到，搜狗地图将公交、导航、查看附近等三个最常用的功能，放在最明显的位置，再次突出了搜狗地图作为出行工具的定位与优势。

凭心而论，目前的地图App尚不具备真正成为一个生活服务入口的条件，搜狗的输入法之所为能够成功的将浏览器带出，然后再到搜索，成功实现三级火箭模式，完全是建立在搜狗输入法海量的用户基数和优秀的用户体验上，而对于目前的地图App来说，用户群或许是足够庞大了，但用户体验是否足够优秀，还值得考量。如果没有建立在强大的产品基础，一位的追求入口效应，则适当其反，容易引起用户反感，从而丧失市场。

各家地图争入口，用户体验打问号

在百度和高德大搞O2O，争夺服务入口的同时，通过朋友圈和微博，笔者仍然能看到很多身边的朋友经常会吐槽，地图App失灵，带错路的情况偶有发生。并且，根据笔者的观察，有很多朋友的手机中同时都装有几个地图App，问之为何，答曰是为了防止其中的一个App失灵，然后换别的App作为替代。可想而知，目前的地图App单纯产品本身来看，远为赢得用户的足够信任，而这就为地图成为一个服务入口打上一个大大的问号。

相对于百度和高德大刀阔斧的展开O2O，在地图应用里添加更多的团购、打的等信息，搜狗地图在O2O模式上的探索是谨慎的，搜狗地图的孔祥来一直强调，首先要把工具做好，把用户服务好，然后再去考虑其他。笔者也看到目前在O2O方面，搜狗地图只强化了餐饮和酒店这两个用户强需求的用户使用场景。

依笔者看来，地图App接入餐饮、酒店、团购、打的等功能，都能够一定的程度的解决一些生活和出行的需求，打造一个服务入口，这些都无可厚非。但如果地图App妄图成为一站式的生活服务平台接入各类繁杂的服务时，对用户就成了一种负担。如果不考虑用户真实的使用场景，一味的添加各种干扰用户的所谓服务，则无疑是自掘坟墓，自讨苦吃。

因为在不同的场景下，用户的使用地图的习惯是不同的，特别是在使用自驾导航时，虽然用明星的声音播报是一种个性化的服务，但最重要的前提是播报必须清楚，不能有其他干扰，因为导航是一件关系安全驾驶的行为，驾驶员如果受到干扰，稍有不慎，就容易引发交通事故，甚至有可能危及人的生命安全。

从两年前移动互联网大潮来临时，各类地图导航App的层出不穷，到如今大浪淘沙各类细分垂着类App渐次沉寂，地图市场上经过一轮洗礼后，只剩下百度、高德、搜狗等有限的几个玩家在“跳舞”。而对于其他互联网地图厂商来说，这就是一场长跑，无论是拼“服务”，还是做“入口”，能保持体力坚持跑完全程，才有更大的机会。

FROM 快鲤鱼