从千团大战，到“滴U相争”，再到如今战火烧得噼里啪啦响的共享单车市场，时下最火热的互联网商业模式莫过于O2O。对于O2O这个舶来品，就像当初的星巴克和麦当劳一样，吹遍了大江南北，大家都跃跃欲试。然而在做产品和业务的过程中可能会出现一些困惑，该重点关注那些地方，该如何解决某些问题？跟着本期天天问，来了解一下关于O2O行业常见的一些问题吧~

问题清单：

（1）低频的O2O是伪需求吗？

（2）O2O初期的重点优化应该是哪块，c端客户端还是线下供应链？

（3）O2O大都在补贴， 如何在补贴大潮中培养出自己忠实的品牌粉丝用户？

（4）如何解决O2O中存在的抛弃平台问题？

（5）和一般的产品经理比，成为一个O2O产品经理更侧重什么？

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问题1：低频的O2O是伪需求吗？ @白晓亮

精选回复@Victoria

不要说O2O了，每年创业项目死的那么多，倒闭的公司不计其数，就算是高频的O2O（早餐、水果、电商等）做死了的公司也不少，题主不能只是看到一些做O2O的公司死了，刚好有个低频的共性，就推论是需求惹的祸啊。低频O2O，也有做活的（贷款平台、二手车、婚庆、家居等），其本身和需求不挂钩，先搞清楚真正的需求是什么，再判断真伪。服务本身没有真伪需求之分，具体到某个场景，才能确定是不是真需求；然后计算这个需求群体的量级，变现可能，这就是商业模式。

说的有点抽象，我这里来举几个例子：

1. 我想要吃点东西，这时候我只需要踢个拖鞋下楼买点零食就可以满足了，你给我叫了个车认为我要到市区里的高档西餐店里吃，这就叫伪需求；
2. 元宵节来了，为了应节我要吃个元宵或者汤圆，这时候你给我点了个汤圆的外卖，这就是满足了我的需求；
3. 我加班到很晚，拖着疲惫的身体走在去地铁站的路上，突然看到有个广告牌上写着，工作那么辛苦，为谁辛苦为谁甜？对自己好一点，来吃一碗红烧牛肉面吧。这个叫创造需求。

至于低频O2O，其实每个线下行业都有让用户痛的点，通过线上真正能够解决几个核心点，就能够做好了，而不只是从线下搬到线上。

问题详情：https://wen.woshipm.com/question/detail/kndbj.html

问题2：O2O初期的重点优化应该是哪块，c端客户端还是线下供应链？ @胡子大叔

精选回复@栗子

毫无疑问是供应链这块，因为供应链能决定事情到底能否做成，而且供应链也是o2o真正的挑战。如果只是c端的话，那么是很简单的事情，大家都是互联网的，做产品，做技术，做运营都是很在行，但是供应链这个事情其实是最有挑战性的一件事情。

问题详情：https://wen.woshipm.com/question/detail/oj4e.html

问题3：O2O大都在补贴， 如何在补贴大潮中培养出自己忠实的品牌粉丝用户？ @谁的眼泪会倾城？

精选回复@薛帅（云家政创始人） 

补贴大潮中培养出自己忠实的品牌粉丝用户？

其实有一点很重要，就是云家政这边补贴的钱一直是很少，而且很多时候是不补贴的，原因是什么呢？是当你提供了一些别人不可替代的服务的时候，其实根本就不需要补贴的。

例如，像很多用户，希望当天就能请家政服务员上门，对于这部分的用户，我们未来或许还会涨价；如果你要求在10分钟之内、15分钟之内到的话，我们可能还收取加急的费用，所以说不存在补贴的事情，关键是你提供的服务是不是同质化，我觉得这个才是根本上的原因。如果你提供的服务是非常同质化，又没有什么差异化的竞争优势，那么你除了价格、除了补贴之外也没有什么其他办法了。

问题详情：https://wen.woshipm.com/question/detail/kg9j.html

问题4：如何解决O2O中存在的抛弃平台问题？ @DOME

精选回复@啫喱

简单一句话：平台整合资源解决的上下游痛点，提供增值服务，平台一般都是以分成和服务费的形式。如果平台这个问题没有解决到位那被抛弃也正常，关于上下游痛点是是什么鬼，举个例子便于理解（以阿里巴巴）：

供应商–平台–零售商

• 个体供应商：希望个多的零售商跟我分发，但是发现去挖掘靠谱的零售商难度高，市场人力投入大且分货量少等等
• 零售商（这里说个体零售商吧）：他们一方面担心货源质量问题，收付款没保障；另一方面挖掘货源人力投入成本大等等

基于这些点，阿里巴巴做桥梁整合前后，做支付宝较好解决货款问题，用阿里旺旺解决沟通问题；整合供应商资源，做诚信认证收服务费等等

那问题来了，平台其实只做了一件事情，解决了信息不对称问题，同时也利用了信息不对称的问题去盈利。

如果上下游，可以撇开平台去干，有两种可能：

1. 平台整合度已经到了瓶颈，或者没有有效解决了问题；
2. 上下游已经实现单家满足，可以理解平台已经帮助他们积累了老用户，而且上下游拓展欲望低，当然这种可能非常低

（当然目前020平台各种各样，可能会有些出入）

精选回复@夜漫产品

之前做网约车行业产品，有思考过类似的一个问题：如果司机和乘客达成一致意见，不通过我们平台进行交易了，怎么办？类似你这样的顾虑，每一个O2O的平台都会有。这里我说一下我的思路。

首先，要明确平台的作用是给双方（双方有可能是to B或 to C）一个便捷的渠道，曝光度等等优质资源。当用户获得了这些资源，却又不想给平台好处的时候，他有可能会选择私下交易。这时候，平台一般情况是没办法禁止的。平台本质提供的是服务，那不妨便从服务切入。

比如，安全交易保障服务。保障内容千变万化，但万变不离其宗，你选择平台，虽然可能需要掏手续费或额外费用，但同样，你的整个交易过程由平台保护，有什么损失，平台为你解决。这便是我平台的作用。

例如，现在的滴滴，你在滴滴上遇到坑比司机，你可以举报，属实的话，就直接惩罚这司机了。

平台的价值在于提供服务，服务的目的在于提升整个过程的效率。服务对象为双方，如果害怕双方抛弃平台，不妨考虑一下平台是否具有不可取代性。平台在整个过程中起到了什么样的作用。增加平台所占过程的比重，可能是一个正确的思路。

问题详情：https://wen.woshipm.com/question/detail/n8ai8.html

问题5：和一般的产品经理比成为一个O2O产品经理更侧重什么？ @New Rom

精选回复@栗子

O2O平台更侧重于快速整合线下资源的方面，如何抓住用户心理快速的进行产品的迭代并反馈到产品中去是很重要的，这就使产品的设计和运营处于高粘状态，互动性强，设计必须考虑到现实的运营，运营也必须快速反映到设计中去，处于良性互动的产品设计和运营才能是平台运作起来。O2O的本质是减少企业的交易费用，提高效率，给交易双方带来更多的商业利益，所以如何使产品效益最大化，这是需要侧重的方面。

精选回复@汤圆酱

O2O是线上线下的资源组合，强调的是平台运作机制的规范化和用户体验的最优化，所以我认为这个做O2O平台的产品经理更应重视产品运作平台的规范化以及用户体验的最优化，能让平台运转起来达到产品效益的最大化。

问题详情：https://wen.woshipm.com/question/detail/k8t0j.html

总结

要做好O2O，一定要将注意力放在产品品类或者是服务、线上操作（支付和搜索）是否流畅、流线下渠道覆盖是否够多够广、配送服务是否及时，以及价格是否具有优势这几个点上。结合以上的精选回复，相信你对O2O会有更深一层次的理解。

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