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萝卜快跑来了，1000万网约车司机还能跑多久？
百度的“萝卜快跑”不仅成为了市场新宠，更预示着城市出行方式的革命性变化。然而，每一次技术革新都不是孤立的进步，它关联着经济、社会乃至文化层面的多维度影响。
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帮Robotaxi们算笔账
随着自动驾驶技术的快速发展，Robotaxi逐渐成为现实。国内外企业如萝卜快跑、特斯拉、Waymo等纷纷布局这一领域，引发了业界和公众的广泛关注。然而，Robotaxi的商业化落地并非易事，需要综合考量技术、成本、监管等多方面因素。
亲历萝卜快跑，直面自动驾驶的科幻与现实
随着自动驾驶技术的不断进步，我们正站在一个新时代的门槛上。百度旗下的萝卜快跑无人驾驶服务在武汉的成功运营，不仅让科幻小说中的情节逐渐成为现实，也引发了关于科技进步与社会责任的广泛讨论。本文将带您亲历萝卜快跑的体验，直面自动驾驶带来的便利与挑战，探讨这一技术革命背后的深层含义。
百度硬刚滴滴，无人驾驶出租车大战打响
无人驾驶技术正以惊人的速度融入我们的日常生活，而百度旗下的萝卜快跑无人驾驶出租车服务在武汉的亮相，标志着这一技术在出行领域的商业化应用迈出了坚实的步伐。本文将深入探讨萝卜快跑如何硬刚行业巨头滴滴，以及无人驾驶出租车大战背后的商业逻辑和市场前景。
无人驾驶网约车真的来了！网约车司机该咋整呢？
百度的萝卜快跑在武汉的亮相，以其24小时无休的服务和低廉的费用，迅速吸引了大量消费者，同时也引发了对网约车司机未来的思考。本文将探讨无人驾驶技术对行业的冲击，以及司机们可能面临的转型之路。
快被“捧杀”的萝卜快跑 暂时抢不了司机的饭碗
在自动驾驶技术飞速发展的今天，百度的Robotaxi项目“萝卜快跑”似乎成了舆论的焦点。但真的是技术革新在“抢饭碗”吗？本文深入探讨了这一现象背后的经济账本和现实挑战，揭示了自动驾驶与出租车司机之间的微妙关系。
百度的萝卜快跑 ，会让 1000 万司机失业吗？
百度的无人驾驶出租车服务“萝卜快跑”在武汉的运营引发了广泛关注，也引起了人们对网约车司机未来就业前景的担忧。随着无人驾驶技术的成熟和规模化应用，萝卜快跑不仅提供了一种新的出行方式，也对传统出租车和网约车市场构成了潜在的冲击。
抢工作？加剧拥堵？萝卜快跑让人类思考如何与自动驾驶共存
百度旗下的无人驾驶出租车服务“萝卜快跑”在武汉的运营引发了广泛关注和讨论。随着其服务范围的扩大，无人驾驶车辆与人类驾驶员及行人之间的冲突逐渐显露，引发了对未来出行方式和就业机会的深刻思考。
24W26产品周报 | OpenAI对中国API“停服”，国内厂商“抢单”，小鹏智驾负责人称特斯拉FSD搞不定国内电驴
过去这一周，最热闹的应该是AI圈了。
自从OpenAI公布需要断供API之后，国内大模型厂商快速跟进，生怕自己晚了一步被人抢了先。都给出了自己的优惠政策，还贴心附上了各种转移工具、专属服务，但成绩如何，犹未可知。
还有就是前段时间媒体在炒的特斯拉FSD入华，虽然官方现在还没有明确的消息，但小鹏汽车的CEO已经提前体验，并发表了自己的看法。自家的智驾负责人则笑称需要先搞定小电驴问题，而小鹏在此有着丰富的经验。
其他的热门事件，一起来看看本周的周报。
“把汽车租出去赚钱”——马斯克的AI自动驾驶技术让荒诞成为现实
马斯克曾经开过一个玩笑，说是我们上班时，可以让自己的车去跑滴滴赚钱。今日，他在X平台上发文称，特斯拉计划8月8日推出自动驾驶出租车(robotaxi)，这是给自己多年前的玩笑添加注脚吗？
大模型上车，一个战场，三个方向，N种姿势
去年大模型爆火之后，国内的一众公司开始迅速跟进，有网友称：所有的行业都值得用AI再做一遍。今年，已经有厂家尝试把大模型做进手机里，还有的车企，已经在准备大模型上车的事宜了。
