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周鸿祎990万卖豪车引围观，雷军惊艳北京车展，中年CEO为何抢着走“网红”路
最近一阵子，360的周鸿祎可是大出风头，特别是在宣布要卖掉自己迈巴赫和北京车展之后，一系列的行为可是赚足了风头。而对他来说，他做网红并不是为了带货，而是希望研究“网红经济”。
“教主营销”你学不会
最近的车圈可热闹了：显示雷军发布小米SU7，基本上热搜就没断过；然后是周鸿祎前几天说要卖掉迈巴赫换成国产，“红衣教主”和“雷神”，是当今车圈最懂得营销的两个人。其他车企的老总也想学习和尝试这种“教主营销”，但奈何总是学不会。
雷军周鸿祎出圈：中年CEO，抢着当网红
这几年的网红，还是各种博人眼球的套路带火的素人。年初周鸿祎开始呼吁企业家去做网红，接着雷总带着小米SU7成为车圈的案例，各路创始人、大佬也开始准备走网红之路，给自己的产品、公司开始带货了。
互联网营销两大宗师：周鸿祎和雷军做个人IP有什么不同？
前几天周鸿祎说要把自己的迈巴赫卖了，准备换国产新能源，还喊话让各个车企给他送车去体验。不少车企都送去了自己的最新车型，只有雷军直接回答，“等SUV出”。我们是在吃瓜，作者却是从中看到了新老营销宗师的手法不同。
雷军为何始终坐在“网红企业家”的头把交椅？
本文深入剖析了雷军如何凭借其独特的个人魅力和成功经历，成为“网红企业家”的代表，并探讨了这种现象对品牌形象和营销的双重影响，推荐给对企业家个人品牌建设及市场营销策略感兴趣的读者阅读。
![小米SU7文案的流量密码 [破解版]](https://image.woshipm.com/2023/04/13/3947a4f4-d9ef-11ed-a6e8-00163e0b5ff3.jpg!/both/236x143)
拆解雷军小米SU7汽车营销
最近几个月，小米汽车成了热搜榜上的常客，每天都能看到一两个不同的热搜，一直到发布会公布售价之后都没停。小米做营销，确实把一众车企都甩在了身后。从这当中，我们可以学到什么呢？
营销大师雷军，是如何拿捏消费心理的？
小米汽车旗下首款车型SU7于3月28日正式上市，其价格终于揭开了神秘面纱。令人瞩目的是，在短短半小时内，该车型就实现了超过50000辆的大定订单，为小米汽车的销售周期开了一个好头。这一成绩不禁让人回想起当年小米手机发布时的盛况，雷军再次证明了他在营销上的高明之处。那么，他到底是如何做到的呢？
凯迪拉克，放弃了体面
大家都知道前段时间小米正式发布了小米汽车SU7，圈子里不少人都是一篇赞叹，唯有凯迪拉克发布了一系列海报暗讽小米。为什么凯迪拉克坐不住了？其中有别的原因吗？我们来看看作者给我们分析的内容。
