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滴滴进入汽车后市场，凭什么？
滴滴从打车业务开始，如今已经准备杀入汽车后市场。作为有实力的大佬，滴滴在汽车后市场既有优势，也有挑战。而一些小规模公司在巨头的竞争下，也可在以下方面有所作为...
"滴滴"相关的文章
如果我是程维，我会干掉外卖事业部
现在干掉外卖事业部，随便说说，莫当真；老大和老二干架，未来的老三非要出去显摆这是不明智的，但是裤子已经脱了，就不要软下去。
美团的估值是300亿，美团外卖外界估...
边界扩张的场景、timing和顺序，以及滴滴要补的课
这篇可以说是给上一篇《美团的边界，滴滴的危局，以及挑战AT的龙岩双雄》做一点点扩充和补充。
这几天，关于美团打车在上海的市占率是否下降和无锡外卖哪家强的争论也...
美团滴滴大战正酣，解读滴滴外卖的业务逻辑
美团与滴滴的外卖大战正在进行，因美团做出行在前，滴滴做外卖在后，很多人看好美团打车而唱衰滴滴外卖。本文作者却另有看法，具体原因如下文。
王兴和程维是当世瑜亮...
4个维度14条对比：全面呈现一个气势恢宏的美团、滴滴战局
美团和滴滴的大战，无论从战略规划还是目标感，包括进攻节奏来看，都是美团2018年度计划中的核心部分。而对于滴滴的迎战，应对从容，反击速度也不遑多让。
江湖本就多...
幕后｜美滴之战：他们到底在争夺什么？
拿确定性与有序性来判断一下美团与滴滴之间的战火，似乎也不是那么复杂。
1938年，费孝通在伦敦大学完成了《江村经济》博士论文，这篇针对其家乡—苏州吴江太湖边...
滴滴进军外卖行业：从“运人”到“运物”的逻辑，能套用吗？
按照程维的逻辑，交通到物流、运人到运物是水到渠成的，于是乎滴滴进军外卖行业。这一次，程维能得偿所愿吗？
张一鸣和程维都在2018年迎来了大考。
巧合的是，被永久关...
在处于垄断地位的情况下，滴滴的对手只是自己
如何让司机群体更为稳固，如何在短时期内打乱美团的节奏，并作出平台策略的调整，让舆论口碑的正向价值与主动权倒向自身，是滴滴当前应该考虑的。
不久前，美团打车登...
滴滴外卖难形成与美团外卖、饿了么鼎足之势的六大原因
滴滴进入外卖领域，搅乱了外卖领域的一池春水，这不仅于滴滴自身无益，更于行业无益。本文主要分析滴滴外卖难形成与美团外卖、饿了么鼎足之势的六大原因。
滴滴外卖结...
美团的边界，滴滴的危局
摩拜卖身后，胡玮炜在朋友圈分享了《the beginning of the end》这首歌。丘吉尔曾经说过，这不是结束，这甚至不是结束的开始，但，这可能是开始的结束。他也说过，没有...
滴滴VS美团：一场关于焦虑的战争
滴滴外卖，美团打车，这场由两家独角兽主导的战争背后，是处在“死局和困局”中的垄断者的焦虑。
美团做打车。一边在年会上打出“除饿灭滴”的口号激发士气，另一边从南京...
跨界竞争：滴滴和美团的动力及终局
互联网公司的跨界竞争越来越多，相对于传统产业，他们的布局扩张速度更快，方式也有些不同处，那么这有些什么原因？滴滴和美团的动力是什么？又会如何走向？本文作者将...