个人随笔 请回答2024年,城市NOA卷向何方? 一直以来,L3都被认为是智驾能力的分水岭,而以城市NOA为代表的高阶智能驾驶,则被认为是从L2向L3迈进的关键一步,许多新能源车企也加大了对城市NOA的投入。那么,现在城市NOA的发展到底怎么样了?其背后的L3时代还有多久才会来到? 谈擎说AI L3城市NOA新能源汽车
业界动态 2023启示录丨自动驾驶这一年 自动驾驶已经数年之久,今年的自动驾驶则充斥着一种强烈的窒息感。发生了什么样的变化?这篇文章,我们来看看作者对今年自动驾驶的回顾,看是否能找到答案。 自象限 2023大模型年度回顾
个人随笔 自动驾驶L3/L4获准上路后,行业转折还远吗? 上个月,关于自动驾驶的重磅消息想必大家都听说了吧,L3/L4自动驾驶终于可以获批上路了。随着这一则通知的发布,是否会蕴藏着几个戏剧性的转折?本文对此进行探讨,一起来看看吧。 谈擎说AI 互联汽车智能化智能驾驶
AI人工智能 AI+汽车|OpenAI 基金 500 万美金投资 Ghost Autonomy,布局自动驾驶 正如作者所说的,汽车会是我们通往 AGI 道路的重要 Agent,因此我们需要关注自动驾驶领域的 AI-Native 产品。这篇文章里,作者针对 Ghost Autonomy 这款产品做了点评与分析,一起来看。 深思 SenseAI AI-NativeGhost Autonomy大模型
产品设计 互联网数据产品(指标体系设计)在新能源车企的实践 过往的一些互联网方法也可以应用到新能源车企上,具体怎么用呢?作者结合互联网数据产品(指标体系设计)在新能源车企的实践,与大家谈谈,希望对你有所启发。 兮兮 指标拆解指标设计数据产品
业界动态 自动驾驶的丁字路口 自动驾驶发展至今,已步入一道急弯,同时也是一个丁字路口。如今,自动驾驶行业该往何处走?这门生意的句点又究竟何时才能画到圆满?本文对此进行探讨,希望对你有所启发。 谈擎说AI 智驾硬件生态合作自动驾驶
业界动态 自动驾驶,又到黎明前? 自动驾驶作为汽车界的热门话题,一直热度居高不下。行业普遍认为L4级别的自动驾驶(乘用车)已经走入困境,而如今,自动驾驶行业有公司上市、有政策落地,有技术突破...渐进式与跨越式两条路线齐头并进,自动驾驶似乎重新走到了“关键时刻”。 自象限 Robotaxi大模型自动驾驶
业界动态 自动驾驶攻城战,华为小鹏先亮剑 现在,各家汽车厂商都在宣传城市NOA功能,并将城市NOA功能作为汽车智能化的卖点之一,那么关于城市NOA,各家落地得如何了?这篇文章里,作者尝试进行了分析和解读,一起来看看吧。 光锥智能 华为城市NOA小鹏
AI人工智能 GPT上车只为人车交互?车企还在憋大招 随着ChatGPT等AI人工智能技术的快速发展,许多行业也开始将相关技术融入应用场景中,比如汽车厂商就将GPT能力集成到了人车交互场景上,并进一步推动了自动驾驶解决方案的进展。具体如何理解?不妨来看看作者的解读。 元宇宙日爆 3年ChatGPT中级
业界动态 大模型“终结”自动驾驶 在大厂们纷纷投入力量研发大模型时,自动驾驶业务却似乎失去了对大厂的吸引力,尤其在商业化变现这一维度上,相较于自动驾驶,大模型给大厂们带来的效果可能更为可观。只是,谁可以在大模型产业的发展中,坚持到最后呢? 盒饭财经 3年中级大模型
业界动态 自动驾驶风口退潮的深层逻辑 自动驾驶最先在国外开始流行起来,而后国内不少企业开始嗅到这一风口,并尝试入局自动驾驶场景。那么在经历了这些年的发展之后,自动驾驶行业遇到了怎样的难点,又走向了什么样的发展路径?一起来看看作者的解读。 新眸 4年中级自动驾驶
业界动态 滴滴、T3出行、曹操出行“猛攻”无人驾驶网约车 随着网约车行业竞争的日益激烈,自动驾驶技术已成为众多平台竞相谋求突破的关键。在这一趋势下,滴滴、T3出行、曹操出行等网约车企业纷纷公布了开发自动驾驶技术的计划,并设立了相应的目标。 刘旷 4年中级自动驾驶